Diferite tipuri de serii de mașini de îndreptat.

Șurub cu bile

Șurubul cu bile este compus din mai multe componente de precizie, cum ar fi șurubul, piulița, bilă de oțel, placa de pre-presare, dispozitivul invers și dispozitivul rezistent la praf. Caracteristicile sale notabile includ pierderea redusă prin frecare și eficiența ridicată a transmisiei. Datorită mișcării de rulare dintre arborele șurubului și piulița șurubului prin numeroase bile, acest lucru permite șurubului să atingă o eficiență de mișcare de până la 90 până la 96%. În plus, echipamentele de producție pentru șuruburi cu bile sunt toate dispozitive de înaltă precizie și avansate și este adoptat un proces de producție în lot, care asigură stabilitatea preciziei producției și reduce impactul factorilor umani asupra preciziei. Datorită frecării statice scăzute și cuplului de pornire extrem de mic, șurubul cu bile poate obține o avansare de mare viteză și precisă, ajungând chiar și la nivelul de micro-alimentare, fără a se târâi. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că șurubul cu bile nu are o funcție de autoblocare și, prin urmare, are reversibilitatea transmisiei.

Centura sincrona

Curelele sincrone folosesc cablu de oțel sau fibră de sticlă ca strat de armare, cu poliuretan sau cauciuc acoperind stratul exterior. Periferia interioară este făcută într-o formă dințată și se încadrează cu scripetele dințat. Această structură face cureaua sincronă atât compactă, cât și durabilă, cu rezistență excelentă la ulei, rezistență la uzură și performanță anti-îmbătrânire. Intervalul său de temperatură de funcționare este de obicei între -20 ℃ și 80 ℃, iar viteza de transmisie v este mai mică de 50 m/s, ceea ce îl face foarte potrivit pentru cerințele de transmisie la viteză mică. Transmisia cu curea sincronă are următoarele avantaje semnificative:

(1) Transmisie precisă, fără fenomen de alunecare și raport de transmisie constant;

(2) Transmisie lină, cu capacități de amortizare și de reducere a vibrațiilor și nivel scăzut de zgomot;

(3) Eficiența transmisiei este de până la 98%, cu efecte remarcabile de economisire a energiei.

(4) Este ușor de întreținut, nu necesită lubrifiere și reduce costurile de întreținere.

(5) Este potrivit pentru transmisia pe distanțe lungi, iar distanța centrală poate depăși 10 metri.

Tija de impingere electrica

Tijele electrice de împingere, cunoscute și sub numele de motoare de tijă de împingere sau drivere liniare, sunt renumite pentru dimensiunile lor compacte și forța puternică. Are o performanță excelentă de autoblocare, permițând acționarea directă a motorului fără a fi nevoie de un sistem complex de conducte pentru a transmite sursele de aer sau circuitele de ulei. Dar vă rugăm să rețineți că nu poate rezista la sarcini radiale. Tijele electrice de împingere sunt utilizate pe scară largă în multe domenii civile, cum ar fi deschiderea ferestrelor de ventilație și controlul echipamentelor de scenă.

Cilindru electric

Cilindrul electric, cunoscut și sub numele de actuator electric, este un produs modular care combină un servomotor cu un șurub. Integrează tehnologia de control servo în buclă închisă, ceea ce face ca precizia de control să fie de până la 01 mm. În plus, prin echiparea senzorilor de presiune, precizia controlului împingerii poate fi îmbunătățită și mai mult la 1%. Cilindrii electrici au zgomot redus, rigiditate ridicată și rezistență excelentă la impact, iar operarea și întreținerea lor sunt, de asemenea, destul de simple. Din acest motiv, a fost aplicat pe scară largă în domeniul industrial.

Motor liniar

Un motor liniar, cunoscut și ca motor liniar, motor liniar sau motor liniar, este un dispozitiv care convertește direct energia electrică în energie cinetică a mișcării liniare. Unicitatea sa constă în faptul că poate realiza conversia de la rotație la linie dreaptă fără a trece printr-un mecanism de conversie intermediar. Această caracteristică simplifică foarte mult structura motorului liniar, reduce momentul de inerție al mișcării și, astfel, aduce o accelerație mai mare, răspuns dinamic și precizie de poziționare. În plus, prin tehnologia de conversie circulară, se poate obține o viteză de funcționare relativ mare chiar și atunci când se folosesc materiale obișnuite. Între timp, spațiul menținut între stator și motor asigură niciun contact mecanic în timpul mișcării, eliminând astfel frecarea și zgomotul și garantând o durată de viață mai lungă.

Banda de viteze

Banda angrenajului, un dispozitiv de transmisie cu caracteristici remarcabile, este renumită pentru capacitatea sa portantă puternică, structura simplă și funcționarea fiabilă. Poate efectua o durată nelimitată de continuare a andocării, permițând ca viteza de transmisie să fie de peste 2 metri pe secundă. Cu toate acestea, benzile de viteză au și unele dezavantaje, cum ar fi precizia relativ slabă, zgomotul mai mare generat în timpul transmisiei și uzura mai evidentă. În plus, pentru a asigura funcționarea sa fără probleme, uleiul lubrifiant trebuie adăugat în mod regulat. Cu toate acestea, această operațiune poate contamina uneori mediul la fața locului, astfel încât utilizarea sa într-un mediu fără praf poate fi restricționată. În ciuda acestui fapt, benzile de viteză au încă aplicații extinse în construcții. De exemplu, în ascensoare, acestea pot face față cu ușurință cerințelor clădirilor de până la 30 de etaje.

Mecanismul CAM

Mecanismele CAM sunt renumite pentru structura lor simplă și designul compact. Atâta timp cât profilul CAM corespunzător este proiectat cu atenție, traiectoria de mișcare predeterminată a tijei antrenate poate fi realizată cu ușurință. Cu toate acestea, astfel de instituții au și unele neajunsuri. În primul rând, deoarece există un contact de pereche mare de puncte sau linii între CAM și tija antrenată, presiunea generată este relativ mare, ceea ce este predispus să provoace uzură. În al doilea rând, prelucrarea contururilor CAM este relativ dificilă și costisitoare. În plus, cursa mecanismului CAM este relativ mică și poate să nu îndeplinească cerințele unor mișcări complexe. Cu toate acestea, mecanismul CAM este încă un dispozitiv de transmisie foarte practic în multe situații.

Mecanismul cilindrului

Mecanismul cilindrului are multe caracteristici, cum ar fi ușurința în utilizare, instalarea și întreținerea ușoare, precum și o excelentă adaptabilitate la mediu. Poate funcționa stabil atât în ​​medii cu temperaturi ridicate, cât și cu temperaturi scăzute și are funcții rezistente la praf și la apă, adaptându-se astfel la diverse medii complexe și dure. Cu toate acestea, există și unele deficiențe în mecanismul cilindrului. În primul rând, acuratețea controlului său este relativ scăzută și, de obicei, poate fi atins doar controlul în două puncte. În al doilea rând, mecanismul cilindrului trebuie să fie echipat cu un compresor de aer și există riscul unor scurgeri de aer în timpul procesului de pornire și transmisie. În plus, sunt necesare și instalarea și întreținerea profesională a diferitelor conducte pneumatice. Între timp, mecanismul cilindrului necesită o alimentare continuă cu presiune și are o viteză de răspuns relativ lentă. Prin urmare, nu este potrivit pentru circuite complexe cu prea multe etape componente.

Cilindru hidraulic

Cilindrii hidraulici sunt renumiți pentru caracteristicile lor de viteză mică și de sarcină grea, capabili să genereze o tracțiune maximă de până la sute de mii de tone și sunt utilizați pe scară largă în industriile grele, cum ar fi forjarea și alte domenii.

Stâlp pneumatic

Structurile pneumatice, un dispozitiv care generează forță de sprijin prin utilizarea presiunii gazului, sunt utilizate pe scară largă în diferite situații în care este necesar un sprijin. Principiul său de funcționare este de a regla mărimea forței de susținere prin schimbarea presiunii gazului și are caracteristicile unei structuri simple și unei utilizări convenabile.