Diverse tipuri de serii de mașini de îndreptare.

Șurub cu bilă

Șurubul cu bilă este compus din mai multe componente de precizie, cum ar fi șurubul, piulița, bila de oțel, placa pre-presare, dispozitivul invers și dispozitivul rezistent la praf. Caracteristicile sale notabile includ pierderi scăzute de frecare și eficiență de transmisie ridicată. Datorită mișcării de rulare între arborele șurubului de plumb și piulița șurubului de plumb prin numeroase bile, acest lucru permite șurubului cu bilă să obțină o eficiență de mișcare de până la 90 până la 96%. În plus, echipamentul de producție pentru șuruburile cu bilă sunt toate dispozitive de înaltă precizie și avansate și se adoptă un proces de producție de loturi, ceea ce asigură stabilitatea exactității producției și reduce impactul factorilor umani asupra exactității. Datorită frecării sale statice scăzute și a cuplului de pornire extrem de mic, șurubul cu bilă poate obține o alimentare de mare viteză și precisă, ajungând chiar la nivelul micro-feed, fără a se târî. Cu toate acestea, trebuie menționat că șurubul cu bilă nu are o funcție de auto-blocare și, prin urmare, are reversibilitatea transmisiei.

Centură sincronă

Curele sincrone folosesc frânghia de sârmă de oțel sau fibra de sticlă ca strat de armare, cu poliuretan sau cauciuc care acoperă stratul exterior. Periferia interioară este făcută într -o formă dințată și ochiuri cu scripetele dințate. Această structură face centura sincronă atât compactă, cât și durabilă, cu rezistență excelentă la ulei, rezistență la uzură și performanță anti-îmbătrânire. Intervalul său de temperatură de funcționare este de obicei între -20 ℃ și 80 ℃, iar viteza de transmisie V este mai mică de 50 m/s, ceea ce îl face extrem de potrivit pentru cerințele de transmisie cu viteză mică. Unitatea de centură sincronă are următoarele avantaje semnificative:

(1) transmisie precisă, fără fenomen glisant și raport de transmisie constantă;

(2) transmisie netedă, cu capacități de tamponare și reducere a vibrațiilor și nivel de zgomot scăzut;

(3) Eficiența transmisiei este de până la 98%, cu efecte remarcabile de economisire a energiei.

(4) Este ușor de întreținut, nu necesită lubrifiere și reduce costurile de întreținere.

(5) Este potrivit pentru transmisia pe distanțe lungi, iar distanța centrală poate depăși 10 metri.

Tija de împingere electrică

Tijele electrice de împingere, cunoscute și sub denumirea de motoare cu tije push sau șoferi liniari, sunt renumite pentru dimensiunea lor compactă și pentru tracțiunea puternică. Are o performanță excelentă de auto-blocare, permițând o acționare directă a motorului, fără a fi nevoie de un sistem complex de conducte pentru a transmite surse de aer sau circuite de ulei. Dar vă rugăm să rețineți că nu poate rezista la sarcini radiale. Tijele electrice de împingere sunt utilizate pe scară largă în multe câmpuri civile, cum ar fi deschiderea ferestrelor de ventilație și controlul echipamentelor de scenă.

Cilindru electric

Cilindrul electric, cunoscut și sub numele de actuator electric, este un produs modular care combină un servo cu un șurub de plumb. Integrează tehnologia servo cu buclă închisă, ceea ce face ca precizia controlului său să fie până la 01mm. Mai mult, prin echiparea senzorilor de presiune, precizia controlului de tracțiune poate fi îmbunătățită în continuare la 1%. Cilindrii electrici au zgomot redus, rigiditate ridicată și rezistență excelentă la impact, iar funcționarea și întreținerea lor sunt, de asemenea, destul de simple. Din acest motiv, a fost aplicat pe scară largă în domeniul industrial.

Motor liniar

Un motor liniar, cunoscut și sub denumirea de motor liniar, motor liniar sau liniar, este un dispozitiv care transformă direct energia electrică în energie cinetică a mișcării liniare. Unicitatea sa constă în faptul că poate realiza conversia de la rotație la o linie dreaptă, fără a trece printr -un mecanism de conversie intermediară. Această caracteristică simplifică foarte mult structura motorului liniar, reduce momentul inerției mișcării și, astfel, aduce o accelerație mai mare, răspuns dinamic și precizie de poziționare. Mai mult, prin tehnologia de conversie circulară, se poate obține o viteză de funcționare relativ ridicată chiar și atunci când se utilizează materiale obișnuite. Între timp, decalajul menținut între stator și mover nu asigură niciun contact mecanic în timpul mișcării, eliminând astfel frecarea și zgomotul și garantează o durată de viață mai lungă.

Fâșie de viteză

Fâșia Gear, un dispozitiv de transmisie cu caracteristici remarcabile, este renumită pentru capacitatea sa puternică de încărcare, structura simplă și funcționarea fiabilă. Poate efectua o lungime nelimitată de continuarea andocărilor, permițând viteza de transmisie să fie peste 2 metri pe secundă. Cu toate acestea, benzile de viteză au, de asemenea, unele dezavantaje, cum ar fi o precizie relativ slabă, un zgomot mai mare generat în timpul transmisiei și o uzură mai evidentă. În plus, pentru a -și asigura funcționarea lină, uleiul de lubrifiere trebuie adăugat în mod regulat. Cu toate acestea, această operație poate contamina uneori mediul la fața locului, astfel încât utilizarea sa într-un mediu fără praf poate fi restricționată. În ciuda acestui fapt, benzile de viteză au încă aplicații extinse în construcții. De exemplu, în ascensoare, acestea pot gestiona cu ușurință cerințele clădirilor de până la 30 de etaje.

Mecanism CAM

Mecanismele CAM sunt renumite pentru structura lor simplă și proiectarea compactă. Atâta timp cât profilul CAM corespunzător este proiectat cu atenție, traiectoria de mișcare predeterminată a tijei conduse poate fi realizată cu ușurință. Cu toate acestea, astfel de instituții au și unele deficiențe. În primul rând, întrucât există un contact cu pereche ridicat de puncte sau linii între came și tija condusă, presiunea generată este relativ mare, ceea ce este predispus să provoace uzura. În al doilea rând, procesarea contururilor CAM este relativ dificilă și costisitoare. În plus, accidentul vascular cerebral al mecanismului CAM este relativ mic și poate să nu îndeplinească cerințele unor mișcări complexe. Cu toate acestea, mecanismul CAM este încă un dispozitiv de transmisie foarte practic în multe situații.

Mecanism de cilindru

Mecanismul cilindrului are multe caracteristici, cum ar fi ușurința de utilizare, instalarea ușoară și întreținerea, precum și o adaptabilitate excelentă a mediului. Poate funcționa stabil atât în ​​medii de temperatură ridicată, cât și în temperaturi scăzute și are funcții rezistente la praf și rezistență la apă, adaptându-se astfel la diverse medii complexe și dure. Cu toate acestea, există și unele deficiențe în mecanismul cilindrului. În primul rând, precizia controlului său este relativ scăzută și, de obicei, se poate obține doar un control în două puncte. În al doilea rând, mecanismul cilindrului trebuie să fie echipat cu un compresor de aer și există riscul de scurgere de aer în timpul procesului de pornire și transmisie. În plus, sunt necesare și instalarea profesională și întreținerea diferitelor conducte pneumatice. Între timp, mecanismul cilindrului necesită o alimentare continuă de presiune și are o viteză de răspuns relativ lentă. Prin urmare, nu este potrivit pentru circuite complexe cu prea multe etape componente.

Cilindrul hidraulic

Cilindrii hidraulici sunt renumiți pentru caracteristicile lor cu viteză mică și cu sarcină grea, capabile să genereze o tracțiune maximă de până la sute de mii de tone și sunt utilizate pe scară largă în industrii grele, cum ar fi forjarea și alte domenii.

Pol pneumatic

Struturile pneumatice, un dispozitiv care generează forță de susținere prin utilizarea presiunii gazului, sunt utilizate pe scară largă în diferite situații în care este necesară sprijinul. Principiul său de lucru este de a ajusta amploarea forței de susținere prin schimbarea presiunii gazelor și are caracteristicile structurii simple și utilizarea convenabilă.